Le gouvernement donne le feu vert aux travaux au PNN Gorgona ; certains viendront avec des modifications

Lors d’une conférence de presse tenue ce lundi 12 février vers midi, la ministre de l’Environnement, Susana Muhamad, accompagnée de ses homologues d’autres portefeuilles comme celui du Commerce et de la Défense, entre autres hauts fonctionnaires, a annoncé certaines décisions sur l’avenir des travaux qui que la Marine Nationale veut réaliser dans le Parc Naturel National de Gorgona. (Peut lire: Travaux à Gorgona : un débat sur la complexité de la protection des espaces marins)

La première annonce faite par Muhamad concernant les travaux concerne la jetée de 132 mètres que le ministère de la Défense souhaite faire avancer. Selon Muhamad, la construction de cette infrastructure a été approuvée, compte tenu des difficultés d’accès au parc. Cependant, le ministre de l’Environnement a précisé que « des mesures strictes ont été prises en raison des effets possibles sur les mammifères marins ».

Pour sa part, Rodrigo Negrete, directeur de l’Autorité Nationale des Licences Environnementales (ANLA), a souligné qu’avec le déplacement du quai demandé par la Marine dans le passé, la construction sera réalisée dans une zone où un quai était déjà exploité plusieurs fois. il y a des décennies. En outre, a-t-il précisé, la construction ne peut pas être réalisée pendant la saison d’arrivée des baleines à bosse dans le Pacifique colombien, c’est-à-dire entre mai et octobre de chaque année.

Le leader du portefeuille environnemental a également évoqué le radar, l’un des travaux les plus critiqués par plusieurs scientifiques, dont certains membres du Comité scientifique de ce parc. Selon Muhamad, « nous avons convenu avec l’ambassade des États-Unis (qui était à l’origine du financement des travaux sur l’île) qu’elle ne financerait pas le radar ». Les coûts du radar, qui sera installé sur une tour de 55 mètres de haut, seront pris en charge par le ministère de la Défense. Ceci, a déclaré le ministre de l’Environnement, pour qu’il n’y ait aucun doute sur les utilisations que ce radar aura : sécurité et surveillance de certaines activités illicites.

En outre, a précisé le ministre, le fonctionnement du radar ne se fera plus avec des carburants, comme le diesel, mais plutôt avec des énergies alternatives provenant d’une petite centrale hydroélectrique qui existe dans le parc ou de panneaux solaires qui seront installés. installé dans un futur.

Pour sa part, Iván Velásquez, ministre de la Défense, a souligné que la gestion du radar sera réalisée exclusivement par la Marine nationale. « Il n’y a aucune présence militaire nord-américaine ici, il n’y a aucun contrôle nord-américain », a ajouté Velásquez. L’idée, a insisté le ministre de la Défense, est de pouvoir lutter contre certains crimes environnementaux tels que la pêche illégale, le trafic d’espèces sauvages et la déforestation, ainsi que le trafic de drogue, le trafic d’êtres humains et le trafic d’armes.

En outre, Velásquez a précisé que la présence des marines est constante dans le parc depuis 2014. « Maintenant, il y a environ 18 ou 19 marines, et au moment où les travaux seront opérationnels, on en attend au maximum 28 ». Le responsable du portefeuille de la défense a assuré qu’il a été convenu avec le ministère de l’Environnement et des Parcs naturels nationaux que la gouvernance du Parc continuera à être confiée à cette dernière entité.

Un vieux débat

Le PNN Gorgona, comme nous l’avions raconté dans cette notea été au centre d’un débat qui a commencé il y a près de 10 ans lorsque, après une attaque perpétrée par la guérilla disparue des FARC sur cette île, le ministère de la Défense a demandé à l’Autorité nationale des licences environnementales des permis pour construire une sous-station de la garde côtière.

Le permis environnemental a été autorisé par l’Autorité avant qu’un mois ne se soit écoulé après le dépôt de la demande. Depuis, différents secteurs environnementaux, universitaires et communautaires se sont opposés aux travaux qui seraient financés par le Bureau international de lutte contre les stupéfiants et d’application de la loi des États-Unis.

Outre l’opposition qui a suscité les différents travaux à réaliser, comme une jetée de 132 mètres et un radar sur une tour de 55 mètres de haut, en raison de l’impact possible que ceux-ci généreraient, les habitants de les colombiens du Pacifique ont dénoncé le fait qu’ils ne le faisaient pas. Une consultation préalable a été réalisée, ce qui, à ses yeux, devrait être fait.

Pour sa part, le capitaine Javier Bermúdez, commandant de la Garde côtière de la Marine nationale, les considère favorablement et comme un moyen de protéger l’environnement et de lutter contre divers types d’activités criminelles qui convergent dans la zone, comme la pêche illégale ou le trafic de drogue. faune.

L’année dernière, l’ANLA lui a demandé à deux reprises : Peut et Décembre de 2023 – exigences supplémentaires au ministère de la Défense pour pouvoir réaliser les travaux. À tout ce qui précède s’ajoute que, par ordonnance du tribunal administratif de Cundinamarca, le 27 février, prendront leurs fonctions six membres de l’Institut de recherche environnementale du Pacifique John Von Neumann, qui seront chargés d’analyser si le projet est viable à partir de du point de vue environnemental.

Concernant ce dernier point, le ministre a souligné qu’ils veilleront à ce que l’IIAP « fasse son travail de manière indépendante » et que, dans le cas où la décision du Tribunal serait d’arrêter ou de suspendre les travaux, « nous ne pouvons qu’écouter la justice. « ». Enfin, a annoncé Muhamad, dans les prochains jours, une audience publique aura lieu dans la ville de Cali pour annoncer toutes les décisions communiquées.